شکستن راه

شکستن راه

اولویت فعلی این است که سرعت حذف موتورهای قدیمی را افزایش دهد. طبق استاندارد ملی "GB18613-2006"، صنعت خودرو موتور بهره برداری ثانویه (موتور بهره وری بالا) را به عنوان استاندارد اجباری از اول ژوئیه 2011 به تصویب رسانده و موتور زیر سطح بهره وري انرژی در سطح ثانویه مجاز به تولید نیست و فروخته شد طبق استانداردهای جدید ملی "مقادیر کارایی انرژی و امتیاز بهره وری انرژی از موتور ناهمزمان سه فاز کوچک و متوسط"، Y-، Y2، Y3 سری موتورهای سه فاز ناهمزمان تولید شده در مقادیر زیادی در چین نیز ممنوع است از تولید

"ممنوعیت تولید به اندازه کافی کافی نیست. لازم است که یک نقشه راه برای از بین بردن موتورهای ناکارآمد، استفاده از موتورهای عقب مانده با کمترین کارایی و استفاده از موتورهای ناکارآمد با موتورهای با کارایی بالا طراحی شود. شرکت های دارای اندازه مشخصی یا بالاتر از آزمایشات انجام شده و شرکت ها را هدایت می کنند تا تکنولوژی تنظیم فرکانس متغیر فرکانس را تغییر دهند تا سیستم موتور تغییر کند. قیمت برق مجاز خواهد بود Li Helan، مدیر پروژه شرکت خدمات انرژی ارتقا یافته، گفت: در حال حاضر شرکت هایی که هنوز از موتورهای کم مصرف استفاده می کنند استفاده می شود تا موتورهای ناکارآمد به تدریج از بازار نرم افزار خارج شوند.

زو شوشان معتقد است که علاوه بر اقدامات اجباری. همچنین می توان استان ها (شهرها) با پایه صنعتی مناسب، قدرت فنی قوی و مزایای مقیاس خاصی را برای اجرای پروژه های آزمایشی برای بازسازی مجدد کارایی موتور انتخاب نمود. کاوش مکانیزم هایی از قبیل بازرگانی، بازپرداخت کاربر در جهت مقیاس بزرگ و ترویج ساخت سیستم بازیافت قدیمی موتور. تسریع ساختن بازسازی توانایی ها و استانداردهای اساسی. سازماندهی تحقیق و توسعه محصولات بازسازی سازنده موتور.

وزارت صنایع و فناوری اطلاعات، مدل مدیریت انرژی قرارداد را ارتقاء خواهد داد و شرکت های خدمات حرفه ای صرفه جویی در انرژی، موسسات مالی و سازمان های صدور گواهینامه های انرژی صرفه جویی می کند تا یک مدل ارتقاء "صفر ورودی" را برای کمک به بهبود موتورها بهره وری انرژی.

ژائو یوجین معتقد است که اگر حالت "صفر ورودی" تصویب شود، شرکت خدمات صرفه جویی در انرژی می تواند نوع توزیع مزایای صرفه جویی در انرژی و سایر روش ها را برای انجام تغییرات صرفه جویی در انرژی موتور موتور با توجه به الزامات سازمانی انتخاب نماید. ، که می تواند به شدت باعث افزایش شور و شوق بهبود بهره وری انرژی موتور می شود. علاوه بر این، وی معتقد است که دولت های مرکزی و محلی باید حمایت مالی را افزایش داده و بر بهبود بهره وری انرژی موتور تمرکز کنند.

بین المللی کارشناس موتور و ContopU.Brunner، بنیانگذار top10 در سوئیس، برخی از اقدامات را برای ترویج حفظ انرژی موتور در برخی از کشورها در اروپا و امریکا معرفی کرد. به عنوان مثال، ایالات متحده قانون قانون انرژی در سال 1992 را تصویب کرد تا حداقل ارزش کارایی موتور تعیین کند. اتحادیه اروپا محیط زیست محصول مصرف انرژی را اعلام کرده است. دستورالعمل طراحی و دستورالعمل چارچوب برچسب انرژی؛ ایالات متحده شروع به اعمال موتورهای با کارایی بالا در سال 1997 کرد و در سال 2011 اجرایی موتورهای فوق العاده کار را اجباری کرد؛ اروپا همچنین در سال 2011 موتورهای با کارآیی بالا را به اجرا درآورد و به طور موثر بهبود بهره وری انرژی موتور را افزایش داد. اثر خوب است. این اقدامات می تواند توسط چین مورد استفاده قرار گیرد.

طرح جدید بهبود بهره وری موتورهای ملی "اعلام کرد که در سال 2015، چین محصولات موتور خود را ارتقا خواهد داد و 50 درصد از محصولات موتور ناهمزمان قفس سه فاز کم ولتاژ و 40 درصد محصولات موتور ولتاژ بالای بالا بهره وری انرژی موتورهای بهره وری استاندارد مشخصات؛ این مجموع 170 میلیون کیلووات موتورهای با راندمان بالا را از بین خواهد برد، 160 میلیون کیلووات از موتورهای کم مصرف را از بین خواهد برد، 100 میلیون کیلووات انرژی صرفه جویی در انرژی برای سیستم های موتور اجرا خواهد شد و 20 میلیون کیلووات موتور احیا مجدد با راندمان بالا اجرا می شود.

گائو Dongsheng، معاون مدیر بخش حفاظت از انرژی و استفاده جامع از وزارت صنعت و فناوری اطلاعات، در مصاحبه با رسانه ها گفت: "تمرکز بر روی برنامه بهبود بهره وری انرژی، ما باید بر روی شرکت های کلیدی صنعتی متمرکز شده است." طبق آمار، مصرف برق سالانه ملی 10 میلیون کیلووات است. حداقل 30،000 شرکت صنعتی کلیدی مورد استفاده قرار گرفته اند و مصرف کل برق حدود 80 درصد کل مصرف برق صنعتی را تشکیل می دهد. شرکت های کلیدی برق در اجرای اهداف و وظایف برنامه بهبود بهره وری انرژی نقش مهمی ایفا می کنند. او انتظار دارد که در سال 2015 80 میلیارد کیلووات ساعت صرفه جویی کند، یعنی صرفه جویی 26 میلیون تن زغال سنگ استاندارد و کاهش انتشار دی اکسید کربن 68 میلیون تن است.

انقلاب موتور در سراسر کشور آغاز شده است. گوانگدونگ، سیچوآن، گانسو، هوبئی و سایر استان ها، برنامه های بهبود بهره وری انرژی منطقه ای خود را بر اساس شرایط محلی توسعه داده اند. ووهان، سانا و دیگر مکان های یارانه ای شرکت هایی هستند که از موتورهای با کارآیی بالا استفاده می کنند که از آن می توان به یوحان 5٪ تا 7٪ یارانه ی موتور را پرداخت کرد، در حالی که Sanya یاتا 40 یوان در هر کیلووات بر اساس ظرفیت موتور حذف می شود.