شرایط کار ترمز

شرایط کار ترمز

● رطوبت نسبی هوا اطراف بیش از 85٪ (5 ± 20 درجه سانتیگراد)

● در محیط اطراف هیچ گاز و گرد و غبار وجود ندارد که برای خوردن فلزات و خسارت عایق کافی باشد.

● عایق کلاس B در اطراف ترمز استفاده می شود. نوسان ولتاژ از 5٪ و -15٪ از ولتاژ نامربوط تجاوز نمی کند. حالت کار سیستم مورد نیاز کار سیستم نصب سیستم است.

● دقت اتصال بین شفت درایو و ترمز باید در طول نصب اطمینان حاصل شود.

● قبل از نصب باید ترمز را تمیز کنید و در داخل سطح اصطکاک و ترمز نباید روغن یا گرد و غبار وجود داشته باشد.

● آستین چرخ دنده باید ثابت محور باشد.

اصل محاسبه ساده انتخاب

انتخاب نوع ترمز به میزان زیادی بر میزان گشتاور ترمز مورد نیاز بستگی دارد. علاوه بر این، لحظه ای از ترمز، سرعت نسبی، زمان ترمز، فرکانس عامل و سایر عوامل نیز باید در نظر گرفته شود. در زیر قوانین یک ظاهر طراحی شده توسط سازنده ترمز خاص توصیه می شود. تولید کنندگان مختلف تفاوت های خاصی دارند اما اصول مشابه هستند.

گشتاور ترمز مورد نیاز را محاسبه کنید: T = K × 9550 × P / n

جایی که: T - گشتاور ترمز مورد نیاز (Nm)

P - قدرت درایو (کیلو وات)

N - سرعت نسبی (r / min) هنگامی که ترمز به حالت تعلیق درآمده است

K Factor ایمنی (K> 2)

تعمیر و نگهداری ترمز و مراقبت

● پس از استفاده از ترمز برای یک دوره زمانی، با توجه به سایش عضو اصطکاک، لازم است تنظیم ترخیص کالا توسط تنظیم پیچ، مهره، تنظیم آستین، و غیره، به طوری که برای مطابقت با مشخص شده ارزش.

● سطح اصطکاک باید همیشه تمیز و بدون عارضه باشد.

مشکلات که باید در طول فرایند نصب توجه شود

● ترمز و موتور منبع تغذیه را به اشتراک می گذارند، به طوری که موتور و ترمز به طور همزمان با برق عرضه می شوند و در عین حال قدرت را از دست می دهند.

● با در نظر گرفتن ویژگی های هر دو منبع تغذیه و از دست دادن قدرت در همان زمان، لازم است تا اطمینان از سازگاری ولتاژ نامی از دو.

● ترمز تنها می تواند با ولتاژ نامی از دست بدهد و کنترل ترمز را آزاد کند. هنگامی که ولتاژ کم است، موتور نمی تواند شروع شود و موتور سوخته خواهد شد. بنابراین، موتور با ترمز باید تحت فشار کامل شروع شود.

برای آزمون اتصال کوتاه موتور، به دلیل فشار کم (مانند 380V موتور سه فاز غیرهمزمان، فشار به طور کلی 100V)، آن می تواند نیاز به حالت استاتیک موتور را بدون مسدود سازد.

● ترخیص دیسک ترمز به طور کلی در زمان حمل و نقل تنظیم می شود. پس از نصب ترمز، اطمینان شکاف باید تایید شود و قضاوت انطباق باید از طریق بازرسی و آزمایش انجام شود.

● سیمهای ترمز باید قابل اعتماد باشند. پایان ترمینال باید تحت مهره ثابت سیم کشی موتور خود را همراه با ترمینال استاتور موتور نصب کنید تا اطمینان حاصل شود که سیم کشی مشتری بر قابلیت اطمینان سیم کشی اولیه تاثیر نمی گذارد. این نیز این واقعیت است که خانم در سر مقاله مقاله در مورد بهبود سیم کشی ترمز اشاره کرد، می توان آن را به عنوان واقعیتی که تعمیر می شود در نظر گرفت.

تحلیلی بر علل

● ترمز بعد از روشن شدن ممکن است آزاد نشود: علل احتمالی شامل آسیب کویل می شود. قدرت متصل نیست یا ولتاژ کافی نیست؛ ترخیص کار بسیار بزرگ است تا جذب شود.

● گشتاور ترمز دستی کافی نیست: سرعت موتور بسیار بالا است. بار موتور خیلی بزرگ است سطح اصطکاک آلوده یا آسیب دیده است انعطاف پذیری بهار کافی نیست یا نامعتبر است.

● ترمز حرارتی: صفحه اصطکاک به علت اضافه بار افت می کند. ولتاژ منبع تغذیه کافی نیست

اگر میخواهید یک موتور موتور قدرت خریداری کنید، لطفا با توجه به موتور چمن زنی AC موتور AC.