اطلاعات پایه موتور جارو برقی
جارو جارو AC موتور قلب جارو برقی است. انواع اصلی موتورهای جاروبرقی عبارتند از: جارو برقی خشک، موتور جارو برقی خشک و مرطوب. جارو جارو AC موتور متشکل از دو بخش است: بخش موتور و بخش فن. از آنجا که موتور خلاء دارای نیاز سرعت چرخشی بالا است، معمولا بین 20000 تا 30000 دور در دقیقه است، بنابراین موتور عمدتا از یک موتور تحریک شده سری استفاده می شود، همچنین موتور موتور هیجانی سری نامیده می شود.
موتور تحریک شده سری عمدتا از یک استاتور، یک روتور، یک جلوی و یک پوشش عقب (پوشش) و یک تیغه فن پرهیز کننده گرما تشکیل شده است. استاتور از یک هسته استاتور تشکیل شده است و یک سیم پیچ آستین بر روی قطب قطعه دارد و عملکرد این است که یک میدان مغناطیسی میدان، شار مغناطیسی و حمایت از جلو و عقب را پوشش دهد؛ روتور از یک هسته روتور، یک شفت، یک پیچ سیم پیچ و یک سوئیچ، وظیفه آن این است که یک لحظه الکترومغناطیسی مداوم را ایجاد و تولید کند، و کار توسط شفت چرخش انجام می شود تا انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل کند ؛ جلو و عقب از آرماتور پشتیبانی می کند شفت ثابت و روتور ثابت و یکپارچه شده است. شفت چرخشی، پوشش جلو و عقب باید دارای قدرت کافی باشد تا مانع از انقباض با پوشش شود و موجب لرزش و خطر شود. به طور کلی، در جلو و عقب غلتک یا کشویی وجود دارد. یاتاقان.
پس از درک ساختار اولیه موتور سری، آن را به بخشی از موتور جاروبرقی بازگردانده می شود. بخش فن به طور عمده دارای دو جزء اصلی است: پروانه حرکتی و پروانه ثابت. پروانه ی متحرک عمدتا باد را تولید می کند و پروانه ی 20000-30000 دور در دقیقه است. هنگامی که سرعت بالای دقیقه چرخش می شود، خلاء در ورودی هوا ایجاد می شود تا یک خلاء ایجاد شود که یک نیروی مکش ایجاد می کند. پروانه ثابت، همچنین به عنوان بازتابنده باد شناخته شده است، عمدتا برای ایجاد حجم هوای تولید شده توسط پروانه به صورت صاف و آزاد است. کیفیت جاده به طور مستقیم بر کارایی موتور جارو برقی تاثیر می گذارد.
