تجزیه و تحلیل فرآیند رنگ غوطه وری موتور
رنگ غوطه ور بخشی بسیار مهمی از فرایند تولید موتور است. خاصیت فرایند پوشش پوسته شدن نهفته در این واقعیت است که این فرآیند به مواد شیمیایی قابل اشتعال و مواد منفجره مربوط می شود که دارای خطرات جدی ایمنی و مشکلات حفاظت از محیط زیست است.
صحبت از کلید فرایند پوشش پوسته شدن، ممکن است بخواهید MS را بررسی کنید. می توان گفت که موضوعات مربوط به عایق موتور در MS بسیار زیاد است. عایق عبارت است از دروازه زندگی موتور، سیستم عایق موتور ویژه خاص، تاثیر عایق در افزایش درجه حرارت موتور و غیره و تقریبا غیرممکن است. بنابراین، دشوار نیست که درک کنیم که رنگ غوطه وری پیچیده برای موتور بسیار بحرانی است. هر سازنده موتور همیشه مبالغ هنگفتی برای صرفه جویی در تجهیزات موتور مایع به دست می آورد.
بعد از برداشتن محصولات موتور از تولید کنندگان شناخته شده موتور در خانه و خارج از کشور، ظاهر سیم پیچ های استاتور را مطالعه کنید. بعضی از سیم ها دارای یک لایه ضخیم رنگی هستند که روی سطح قرار گرفته اند، در حالی که دیگران به دلیل فرآیندهای تولید و تجهیزات مختلف، به ویژه نازک هستند. . بر اساس تجزیه و تحلیل نمایندگی ها، همکاران نظرات و عقاید مختلفی دارند. با این حال، تجزیه و تحلیل از زوایای مختلف باعث می شود MS. احساسات کاملا عمیق هستند پس از همه، غیرممکن است که هر گونه توافق با حقایق را پیدا کنید. شکاف پیچیده به اندازه کافی متراکم است که باید با رنگ پر شود تا محصول با کیفیت خوب در نظر گرفته شود.
اثر کل رنگ غوطه وری به طور مستقیم به اجزای هسته موتور مربوط می شود - قابلیت اطمینان سیم پیچ ها، لعاب اشباع کننده و تجهیزات فرآیند لمینت غوطه وری، شرایط سخت افزاری لازم برای اطمینان از پیشرفت سطح تولید موتور است. به منظور شرکت در بحث در مورد اثرات لاک ضدعفونیک و پوشش پلاستیکی پیچ و تاب، امروز خانم برخی از دیدگاه ها و بینش های خود را به منظور بررسی و مطالعه موضوعات فنی خاص در سطح عمیق تر ارائه شده است.
رنگ لعاب ایزولاسیون
یکی از اصلی ترین مواد عایق الکتریکی موتورهای الکتریکی امولسیون ایزوله است. این عمدتا برای آغشته سازی سیم پیچ های روتور، رنگ بدون حلال و رنگ حلال استفاده می شود. لاک اشباع کننده شکاف هوا بین استاتور موتور، سیم پیچ روتور و هادی داخلی شکاف هسته آهن و هسته آهن را پر می کند. از آنجا که رنگ غوطه وری دارای هدایت حرارتی بهتر نسبت به هوا می باشد، می تواند به طور موثر افزایش درجه حرارت موتور و کاهش عمر موتور را افزایش دهد.
خشک کردن خمیر
خشک کردن غوطه وری توسط نفوذ شکاف بین کویل موتور لاک آغشته شده و حرارت دادن و خشک شدن انجام می شود. با فرو بردن لاک عایق، کویل های موتور به طور کلی جامد، کاهش و حذف حرکت متقابل، بهبود کلی اثر موتور و توانایی مقاومت در برابر رطوبت و آلودگی شیمیایی. عملکرد موتور به ویژه مهم و مهم است.
VPI فرآیند غوطه ور شدن
رنگ غوطه وري VPI مخفف VacuumPressureImpregnating در جابجايي خلاء است. این فرایند به دو مرحله تقسیم می شود: نقاشی و خلاء. در حال حاضر، بسیاری از تولید کنندگان موتور فرایند غوطه وری VPI را اتخاذ می کنند. از طریق روش VPI، مایع رنگ می تواند به طور کامل نفوذ کند و هوا در سیم پیچ تخلیه می شود که به طور موثر قدرت الکتریکی، خواص مکانیکی، هدایت حرارتی و عملکرد حفاظت موتور را بهبود می بخشد. ،
