مورد تحمل انتخاب موتور و سیستم یاتاقان
فاصله هوایی موتور بسیار کوچک و یکدست بالا است. یاطاقان نورد باید استفاده شود. فاصله شعاعی یاطاقان نورد کوچک است، کاهش اصطکاک کم است ابعاد محوری کوتاه است و نگهداری روغن کاری ساده است. ضرر که سر و صدا در طول عملیات بزرگ است و عملکرد برابر بار تاثیر ضعیف است. یاطاقان توپ، موتور H315 و بالاتر برای پسوندهای غیر شفت استفاده می شود. علاوه بر تحمل بارهای شعاعی آنها نیز می تواند تحمل بارهای محوری خاصی که روتور می تواند در موقعیت محوری مورد انتظار نگه دارید و موقعیت محوری بازی می تواند. پایان شفت تحمل معمولا استوانه ای برای مقاومت در برابر بار شعاعی زیادی است. برای موتورهای اندازه کوچک و تمام 2P کوچک و متوسط موتور بلبرینگ در هر دو به پایان می رسد استفاده می شود اما فقط یکی از بلبرینگ می تواند مورد استفاده قرار گیرد برای موقعیت محوری.
یاطاقان نورد می باید به دستگاه های محافظ است که ذخیره چربی و گرد و غبار مانع از نفوذ.
موتور اندازه کوچک تصویب یاطاقان مهر و موم شده. بسیاری از موارد وجود دارد. مشخص شده است که هیچ داخلی بلبرینگ پوشش وجود دارد و نفت حفظ حلقه داغ در شفت است که آسان به مونتاژ. پوشش بیرونی بلبرینگ و پوشش نهایی هستند و می تواند حذف پوشش بیرونی و پوشش بیرونی. پیچ اما کلاه پایان گران به فرایند هستند. سمت بیرونی انتقال پایان تحمل کوچک موتور گاهی مجهز به قطعه بهار موج به حلقه بیرونی بلبرینگ برای کاهش ترخیص کار محوری دار و کاهش لرزش و صدا موتور در طول عملیات را فشار دهید. به منظور کاهش سر و صدا بلبرینگ سر و صدای کم موتور نیز می توان.
موتور بزرگتر درونی و بیرونی پوشش دار حفظ شیار برای جلوگیری از گرد و غبار از نفوذ و یا روغن نشت نفت است. اگر یک سر موتور مونتاژ با تحمل ستون، کلاه تحمل هر می توانید حلقه بیرونی بلبرینگ را درباره. اگر بلبرینگ در هر دو به پایان می رسد از موتور استفاده می شود، ترخیص مناسب بین درپوش بیرونی بلبرینگ و حلقه بیرونی بلبرینگ چپ باید. جبران خطایی از زنجیره ابعاد محوری موتور و تنگ انقباض حرارتی شفت است.
موتورهای بزرگ، آستین تحمل به سیستم تحمل اضافه کنید. هنگامی که موتور جدا شده است، تحمل می تواند از آلودگی و یا آسیب محافظت می شود; با این حال، یک ساختار گران قیمت برای تولید است.
با توجه به افزایش سطح تولید اتوماسیون مورد نیاز موتور با خیال راحت بدون نگهداری اداره می شود. بلبرینگ ضعیفی در موتور است. در حال حاضر، موتور کوچک عمدتا با استفاده از بسته یاطاقان نورد. پس از تحمل با روغن پر شده است، آن نه به دوباره پر خواهد شد. یاطاقان ¬ های تولید شده توسط تولید کننده بیش از دو سال به طور مداوم اجرا به طور کلی می تواند. موتور متوسط با استفاده از ساختار مجلس تحمل است که توقف برای سوخت گیری.
به طور کلی به تحمل پوشش داخلی محفظه روغن گریس جدید اضافه می شود، و مانده گریس قدیمی به محفظه یاتاقان بیرونی فشرده و سپس در ظرف به راحتی قابل حمل جمع آوری شده. دستگاه های سوختگیری این خیلی بهتر از دستگاه oiling از پوشش تحمل است.
